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新能源汽车充电原理和维修(一篇文章彻底让你了解新能源汽车充电原理)

方应 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞


内容前提:

1.新能源汽车的电池为锂电池,锂电池充放电都是直流电。

2.电网公司输送的电为交流电。不能直接给电池充电,需要转换。

3.七孔交流慢充口,接受的电为交流电,通过车载充电机转化直流电才给电池供电。

4.九孔直流快充口,接受的电为直流电,直接给到电池。不需要再经过车载充电机转换。


充电原理:

电网的交流电---交流桩---车载充电机---直流电---电池管理系统---电池

电网的交流电---直流桩---直流电---电池管理系统---电池


由此可见,无论快充慢充,到电池的电都是直流电。

唯一的区别就是,慢充过来的电功率小,电流就小。所以叫慢充。

快充口过来的电,功率大,电流大。所以叫快充。

放电原理:

电池---直流电---高压配电盒---交流电---三相电机(永磁同步电机)


当你踩下油门踏板,电池里面的直流电,通过高压配电盒又逆变成380V的交流电,供电给电机,带动车辆行驶。



以上就是新能源汽车充放电原理;还有不懂请留言讨论。




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新能源汽车充电原理和维修(一篇文章彻底让你了解新能源汽车充电原理)

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