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福特电马线下大量关店是怎么回事(电动汽车热度降了吗)

方应 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

近日,福特电马直营店全国陆续关停,销售称不会停产,销售模式由原来的直营转为4s店经销商模式。那么电动汽车热度降了吗?下面八宝网小编带来介绍。

福特电马线下大量关店是怎么回事

北京首家福特Mustang Mach-E城市店在北京蓝色港湾开业,成为当时福特电马开业城市店里面积最大的店铺之一。

和这里很多无声消失的其他电动汽车品牌一样,这家店没有挺过2年。蓝色港湾服务台的工作人员表示这家店在6月7日关店。紧挨着这家店的多个周边商铺的工作人员,至今想不起这家店具体的品牌名,记得这里卖过车,又在几个月前关停了。

同为在蓝港的汽车品牌,特斯拉、问界、理想的销售对这家门店的记忆要稍清晰一些,因为对同行的关注,他们还记得福特电马门店、展览区、停车区的大致位置,“销量一直不好”,“2个月前左右关了门店,最近一周,展车和试驾车也全部消失了。”

该店原销售人员告诉凤凰网科技,福特电马朝阳区的7家门店目前缩简至2家,原来门店的大部分销售人员于7月底被裁撤,像他一样留下的人员转入石景山店,销售模式由原来的直营转为4s店经销商模式。

电动汽车热度降了吗

今年以来,国内汽车市场整体销量仍在下滑,新能源汽车市场作为新兴细分市场,增长迅猛

随着速度的提升,txt上升的趋势在今年下半年也停止了,销量开始下滑。 9月,新能源汽车国内销量迎来今年以来的三连败。 9月,国内新能源汽车销量8万辆,同比下降34.2%,降幅依然显着。

不少人表示,新能源汽车销量下降是因为国家补贴减少。但事实上并非如此。补贴下调虽然对新能源汽车销量有一定影响,但并不是唯一的影响因素。

比如,目前在一线城市,上证难已经成为制约一线城市新能源汽车销量增长的瓶颈。比如几年前在北京买了一辆新能源车,不用排队直接上牌。因为车牌比买家多。几年后,消费者买不起燃油车N2000,纷纷申请新能源汽车配额。最后,新能源汽车上牌与购车比例严重失衡。根据北京市近日发布的新一轮摇号指标,新能源指标的新申请也将排队到2028年。这意味着即使是现在,申请一张新能源汽车牌照也需要9年的时间。

在三四线城市,虽然新能源汽车上牌并不难,但新能源汽车本身的缺陷让不少消费者犹豫不决。

首先,新能源汽车的电池寿命比较短。传统燃油车的使用寿命一般在15年左右,而新能源汽车的使用寿命一般在10年左右。二是新能源汽车的续航里程相对较短。目前国内很多新能源汽车的范围和实际使用情况

中间值差别很大。比如官方的续航里程是300公里,实际使用最多可以跑200公里。在北方的冬天,汽车的行驶里程下降得更厉害。此外,新能源汽车充电时间长,充电桩少也是一个原因。

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