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弯道强才是真的强!问界M5智驾版重庆山路实测:尽享丝滑

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6月8日消息,高阶辅助驾驶注定是汽车智能化发展的重要方向和目标,目前国内不少车企、科技公司已经跟进,处于领先的当属华为和小鹏,不仅打通了高速场景,甚至连城区NOA、NGP都已落地。

弯道强才是真的强!问界M5智驾版重庆山路实测:尽享丝滑

近日,有用户使用AITO问界M5智驾版,在重庆的山路跑了一趟,全程无接管,尽享丝滑,表现着实惊艳。

在视频中,这台问界M5智驾版在连续发夹弯的山路上行驶,即便是面对急弯,也能自行打方向且出弯后自行回正,山路上车流量不小,但它自己驾驶时该快就快,该慢就慢,仿佛一个老司机在开,丝毫不影响正常的交通通行,非常智能。

据悉,问界M5智驾版于今年4月份发布,将于本月正式开启交付,目前已有不少人陆续进行了体验,在B站上,还有不少类似的体验视频,可以说全程高能。

硬件方面,M5智驾版率先搭载HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统,配备了由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达组成的融合感知系统,可实现360度全范围覆盖,最远检出距离200米,计算单元也将更换为华为自研的MDC,每秒1GB的数据处理量。

而且更为重磅的是,问界M5智驾版搭载融合感知BEV网络加GOD网络,所谓GOD,即在在融合感知BEV(Bird Eye View鸟瞰图)网络识别白名单障碍物基础上,增加识别白名单之外的多种物体的能力,可以实现倾斜的车辆、倒下的树等等异形物体识别,驾乘更安全。

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