马斯克回应特斯拉全球轮番降价(目前最好以低价卖出更多汽车)

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特斯拉汽车今天公布了该公司的 2023 财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为 233.29 亿美元，与去年同期的 187.56 亿美元相比增长 24%；净利润为 25.39 亿美元，相比之下去年同期的净利润为 32.80 亿美元；归属于普通股股东的净利润为 25.13 亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净利润为 33.18 亿美元，同比下滑 24%。

特斯拉没有公布汽车业务的毛利率，这是一个受到密切关注的指标。该公司在一份声明中说：“我们预计我们的产品定价将继续根据多种因素而发生变化，或涨价或降价。”该公司表示仍然相信其运营利润率将保持在大型汽车制造商中最高的水平。特斯拉股价在盘后交易中下跌了 3.7%。该公司报告了 19.3% 的总毛利率，低于 14 位分析师预期的 22.4%。分析师们预计特斯拉本季度的汽车毛利率为 23.2%，低于去年同期创下的 32.9% 的纪录。

特斯拉面临着中国市场的激烈竞争，Investing.com 高级分析师杰西・科恩说：“特斯拉令人担忧的中国销售数据表明，面对当地电动汽车公司日益增长的竞争，其汽车需求下降的超出预期。”

马斯克在 2020 年宣布计划生产一种新型电池单元，以降低电动汽车最昂贵部分的成本一半，但他在今年 3 月 1 日的投资者日上承认，该公司仍然在努力提高这些电池单元的产量。马斯克希望降低电池成本，以实现他制造 2.5 万美元（IT之家备注：当前约 17.2 万元人民币）汽车的承诺，而且粉丝们也一直渴望特斯拉能够更新其老旧的车型。Third Bridge 分析师奥尔瓦・穆罕默德说：“我们的专家认为，特斯拉过于依赖其 Model 3 和 Model Y 来实现增长…… 投资者渴望看到新产品的推出。”“尤其是，他们需要一款全尺寸 SUV 来取代 Model X，以及一款更小、更便宜的 Model 3 来推动销量。”马斯克在 1 月份表示，特斯拉预计在今年夏天开始生产 Cybertruck，但是大规模生产要到明年才能实现。马斯克在周三的电话会议上表示，他预计 Cybertruck 的交付活动将在第三季度举行。特斯拉重申，预计今年实现约 180 万辆汽车的交付