凭借着接地气的调性，国产品牌上汽通用五菱可是打造出了不少"神车"。而对于当下的年轻消费者来说，通过影视以及网络的烘托，五菱宏光应该是最为熟知的"神车"之一。而实际上，除了五菱宏光以外，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车同样也有着一款被广大老百姓认可的"神车"，并且还是凭借着销量实打实地获得这一称号，它就是——宝骏510。
（宝骏510）
自2017年上市以来，宝骏510很快成为了同级市场的热销款式，上市首月销量便达到了8086台，此后更是一路高歌，不仅成为了同级市场的销量冠军，更是成为了整个SUV市场销量的第一名。在2018年年初，更是创造了单月销量58006台的优异成绩。凭借着如此热销的局面，宝骏510到现在也是成为了一款百万级销量的经典车型。
（远景X3）
那么问题来了，宝骏510为何会卖得这么好？这可能也是许多读者想要知道的问题，今天便通过才刚刚上市不久的2021款宝骏510，来对比一下同级吉利的远景X3，看看它们会有着怎样的差异化表现吧。
外观宝骏510更协调，设计感要更强
（宝骏510）
（宝骏510）
首先在外观方面，宝骏510虽然沿用了老款车型的设计风格，但是在细节方面是做出了改动。首先车身线条显得更加圆润流畅，整车比例也非常协调，再加之悬浮式车顶，以及车头的12颗LED大灯光源，无时无刻都在散发着年轻活力的气息。
（远景X3）
（远景X3）
而吉利远景X3，外观设计仍然采用了家族式风格，车头是标志性的回形中网，辨识度确实是非常高。但是从整车的设计来看，吉利远景X3还是差了一点味道，特别是车身部分，上扬的造型，看起来略带臃肿，有点老气。所以对比之下，宝骏510的设计感显然是要更强一点的。
配置对比，宝骏510风格更现代化，车机更智能
（宝骏510）
进入车内，便能够看到，宝骏510的内饰设计是非常规整现代化的。中控台采用了平铺式座舱，无论是按键布局，还是空调出风口，都采用了对称排列，这也使得视觉效果上营造出了一种简约、现代化的氛围。并且在配置方面，宝骏510除了拥有倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、一键启动等配置外，还拥有10.25英寸的悬浮式中控屏，除了手机互联映射，还能够选装车联网，使得车机交互体验有着媲美主流车型的水准。
（远景X3）
而吉利远景X3的内饰设计，虽说没有什么太多的槽点，但是以时下的审美来看，确实是略显老气过时的。特别是中控台的按键以及出风口的布局，看起来有着一丝杂乱之感。而在配置方面，吉利远景X3搭载了一个嵌入式的8英寸中控屏，拥有原厂互联与语音控制功能，车机交互体验也较为主流，但是和有车联网的宝骏510相比，还是有着些许差距。
空间对比，宝骏510更宽敞，且实用性更强
（宝骏510）
（宝骏510）
然后谈及尺寸空间方面，宝骏510的车身参数为：4220/1740/1615mm，轴距2550mm，这样的尺寸数据，放在小型SUV里也算是属于顶尖范畴了。而得益于2550mm的轴距，宝骏510不仅内部乘坐空间非常宽敞，载物能力也非常突出。特别是在后排座椅放倒后，宝骏510的后备箱容积最大能扩展至1210L，实用性非常不错。
（远景X3）
（远景X3）
而吉利远景X3的尺寸参数为：4005/1760/1575mm，轴距2480mm，相比之下，尺寸是要比宝骏510略小的。这也使得吉利远景X3无论是乘坐空间，还是载物能力，都是要略微差点意思，当然日常使用足够的。
动力对比，宝骏510配置更厚道
（宝骏510）
动力方面，宝骏510全系车型搭载了1.5L自吸发动机，按照车型不同则分别匹配6MT/CVT（模拟8挡）变速箱。而吉利远景X3在配置方面，同样全系搭载了一款1.5L自吸发动机，按照不同车型分别匹配5MT/CVT变速箱。
（远景X3）
其实除了变速箱的配置更为优秀以外，宝骏510在同等配置下，价格也要更低。就以自动挡车型来说，宝骏510入门版仅需5.98万，而吉利远景X3则要6.49万。由此可见宝骏510在动力方面的配置，显然是更加厚道。
总的来说，宝骏510能够取得如今辉煌的成就，不仅仅靠的是优秀产品力，还有着它那非常高的性价比。特别是近期才上市的全新2021款宝骏510，不仅产品力进行了全面提升，价格却保持着一贯亲民的优势，使之成为了一款质价比超过的选择，非常符合老百姓的期待。
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