随着科技实力的快速发展，国产摩托车在近几年当中也有了质的飞跃，市场上涌现出了几款四缸车型，而真正上的却不多。除了老黄龙600后续的改款换代车型之外，新增的有奔达唐刀和嘉爵旗下的臻800，并且两款车的售价都是控制在了4万元以内，性价比很高。前两天笔者谈了奔达唐刀，那么今天就来说一说这款外观酷似“本田CB650R”的四缸复古街车：嘉爵·臻800，下面我们就一起来看看吧！
嘉爵·臻800这款车在初次亮相的时候，国内车友对于它的关注度还是挺高的，毕竟是四缸车型，再加上后期亮相摩博会，将其热度进一步提高。外观设计上，因为酷似本田CB650R的关系，被车友称为国产“CB650R”，但要仔细看还是能发现细节处理不同，比如全车的灯具造型。
不过在售价方面，嘉爵·臻800这款车可是要比本田CB650R（本田CB650R降价后，官方指导价9.88万）要便宜一倍还要多，并且排量也比CB650R高出150cc；比唐刀700多出100cc，因此该车所展现的性价比尤为出色。
动力部分，嘉爵·臻800的发动机信息基本算是人尽皆知，搭载直列四缸800cc双顶置凸轮轴发动机，参数上，该发动机最大功率达到了85kw/11500rpm，最大扭矩83N·m/9500rpm，最大马力117匹，动力数据在同级别车型中毫不逊色，甚至能排到中上等水准。不仅如此，在官方测试中该车最高极速可以达到240km/小时，零百加速仅需3.6秒，动力表现非常恐怖。
作为一款大排量车型，嘉爵·臻800此次采用了双摇篮车架，并考虑车重配置了一套铝合金一体式后平叉，把整备重量控制在了206kg，在四缸同排量车型中属于车身轻巧型的。而制动配置上，嘉爵·臻800采用了西互卡钳，并且辅助了前后双通道ABS防抱死系统，实测制动力度适中，这一部分的调教表现不错；再加上玛吉斯前120后190宽胎搭配，驾驶时的抓地力和稳定性都非常不错。
最后，对于嘉爵·臻800这款车，不少车友还问其续航表现，其实不用担心，即便是800cc的四缸发动机，18升大油箱的也能满足日常驾驶需求。
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