你能相信法系车的油耗竟然比日系车还低，理论上，油耗是日系车的祖传艺能，无论是在任何情况下都不可能输！毕竟传说中的发动机技术摆在那里！但如果我说小熊油耗显示法系的标致全新4008油耗优于了本田皓影，你会相信么？下面就来揭秘一下。
首先要说的是标致的动力系统，说道它的动力系统EP系列发动机就不得不讲。每次提起它的时候，首先想到的就是标致与宝马合作开发这件事。
（现款的EP发动机相比初代产品，体积有着非常明显的缩小。黄色部分为爱信8AT变速箱）
（与宝马同源的升程连续可变技术，但随后宝马研发了短命的1.5T三缸发动机）
评价一台发动机是否先进，主要看它有没有领先技术。EP系列发动机的硬技术主要体现在双涡管涡轮增压、DVVT可变气门正时、以及气门升程连续可变技术。其中，双涡管的优势是实现四缸发动机的排气明确分工，避免互相干扰，让每个通道负责两个互不影响气缸的排气，它要比普通单涡管涡轮增压器的进排气燃烧效率要高出7%～8%，能显著降低涡轮迟滞效应，增加发动机的低速动力。在20万级的合资SUV，这是唯一一台采用双涡管的发动机。Valvetronic气门升程连续可变技术较之奔驰CAMTRONIC、奥迪AVS、本田VTEC的等，要在一定转速下开启，无极可变的方式要更为先进，能直接将油耗拉低7%。
（最新EP发动机在外形、尺寸、零部件，缸体、水泵、排气，涡轮等早已全面革新）
在寿命方面，标致国六EP系列发动机采用了博格华纳防跳齿链传动正时系统，具备寿命更长特点。在降低发动机额外汽油燃烧损耗上，EP系列发动机还采用了电控全MAP变排量机油泵，电控节温器和电子水泵。这三项技术在刚刚发布的坦克500的3.0T V6增压发动机上是首次采用。这样看，你就会发现它并不老，而是前瞻性的运用了很多技术。
不只是发动机值得说道，全新4008的变速箱也值得一提。全新4008全系采用了原装进口的爱信8AT变速箱。这台变速箱在车迷眼中绝对是明星级的变速箱。这么说吧，紧凑级SUV的变速箱中，它说第二，没人敢说第一，包括豪华品牌的紧凑级SUV在内。
由于标致4008(图片|配置|询价)车系使用这台变速箱已经有了一定的历史积累。因此在调校上，标致4008也给出了令人惊奇的传动效率。懂车帝的拆车测试中，全新4008 EP6的发动机额定170马力，传递到车轮后，轮上的马力为163.2马力，传动效率为96%。作为对比，电动机的传动效率也不过才96%。这效率，送它一句YYDS不过分。
当然除了动力系统，还有一些省油的关键地方。比如全新4008使用了铝合金前后防撞梁、铝合金机盖、铝合金翼子板、以及轻量化的超高强度钢，来实现车身减重。和皓影比，全新4008在轴距比皓影大出40mm的情况下，车身轻出了112公斤。这个重量已经相当于两个小姐姐的体重。另外，全新4008还使用了米其林定制的e聆悦轮胎。这套轮胎的特点是低滚阻和省油，京东单价1000元一条，在主销车型中全面提供。
综合下来，高效的发动机和变速箱、一系列看得见的轻量化减重，以及高端的节能轮胎，让全新4008在油耗上，有了和皓影叫板的资格。也许有人会较真，说全新4008百公里省出的那0.02L油耗，相当于跑1200公里或跑完两箱油，才能省出一桶白象方便面。但就算不提油耗，爱信8AT的可靠性、驾驶感、以及高端轮胎的操控性，也能带给车主更好的驾驶感受。
法系车之所以在油耗上胜出了日系车，本质上就是技术与轻量化共同努力的结果，如果想要一辆省油的车不防考虑一下全新4008，相信它会带给你不一样的体验的。
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