欢迎访问汉海网,带你进入知识的海洋!

进口捷豹车多少钱一辆(捷豹xfl为什么看起来不大)

方应 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

30万预算,如果从家用角度出发,捷豹XFL是我认为预算内最有格调,最适合家用的一台豪华车。

如果我们退一步来看30万级市场,能够买到的轿车其实并不多,除了BBA的34C,就是凯迪拉克的CT5、沃尔沃S90、ES200等车型。

捷豹XFL在这些车型面前有两个绝对意义上的工程优势,一个是同级别第一梯队的车身尺寸,能够带来比5系、A6L高一级别车型的乘坐、使用舒适性能,另一个则是内饰的豪华程度,远远超过30万级所有车型。

豪华车可以拆解为两个角度,一个是豪华,一个是作为车最基本的驾驶、舒适、可靠性,这两个角度捷豹XFL做得非常好。

01 同级别最强的机械素养

捷豹XFL车身尺寸达到5米1,属于典型的中大型车,要比E级这种注重乘坐感受的车型更加宽大,这种巨大的尺寸优势下,整车后排优势非常足,虽然后排坐垫存在偷空间的嫌疑,但对于170cm左右身高的乘客来说,腿部支撑、舒适感到位。

3米1的轴距更多把空间给到了后排,这导致后备箱的尺寸受到压缩,但作为一台中大型轿车,依然保持在74L的容积,吊打同价位很多车型。

同时在用料上,捷豹可以说是出了名的“铝合金狂魔”,悬吊系统、车身结构可以说用尽了铝合金材料,在堆用料这件事儿上捷豹非常有诚意。

但用料堆的足不意味着整车的性能就强,其实捷豹的工程师多少有点“恃宠而骄”,铝合金车身还能做到超1.8吨自重,300匹马力加速却接近8秒。

同级别最强机械素养,但成绩却丝毫不突出。

02 同级别最有格调内饰

捷豹的工程师似乎更擅长把精力放在格调设计上,尤其是改款之后的XFL内饰,无论是双拼色方向盘、水晶挡杆、简约内饰,这些都可以说吊打了同级别车型。

在豪华这件事儿上,其实捷豹是要比奔驰更高的,这一代的XFL尤其明显,给自己看的内饰往往能够提供更多的愉悦感,这一代XFL销量稳定和出色的内饰豪华氛围离不开关系。

奇瑞捷豹路虎这两年的做工也有了一定程度的提升,最早接缝不齐、故障率高的问题也得到了改善,中期改款的XFL做工细腻程度、高质量零配件带来的整车稳定性有明显的提升。

豪华车的精致感有了很高的提升,算是没有浪费设计师的心血。

03 XF的尊贵历史

XF其实是一台定位非常昂贵的车型,至少从体系上来说要比奔驰E级、宝马5系更高。

第一批登场的捷豹XF进口身份定价在68万,要比同年进口的奔驰E价格、宝马5系更高,一方面英国车本身孤傲,另一方面当年的捷豹XF有着最大马力的V6发动机,更大的尺寸,以及更丰富的配置。

捷豹XF的价格下跌是从想要市场化运营开始,奇瑞捷豹路虎建厂之后就对销量有要求,XFL就是为了销量而生的特供车型,在已经打成一锅粥的中大型豪华车市场中,捷豹的品牌震慑能力不如BBA,虽然调性更高,但市场处境却不好。

再加上国产之后对销量有要求,降价就随之而来。

官方的指导价从当年的68万多一路降到了今天的40万级,企业、经销商为了应对BBA的猛烈攻势,终端降价幅度已经来到了10万-15万级。

目前低配的捷豹XFL 200版本,落地价已经在30万左右,巨大的尺寸、豪华的内饰以及丰富的配置,从家用车角度来分析,XFL无疑是天花板水平。

家用豪华车追求的安全、舒适、体面、豪华、操控,捷豹XFL都能运营的不错,唯一有些不足的就是动力系统的匹配上没有发挥出2.0T英杰力发动机的极限,但退一步来看底盘的质感、隔音表现,要比30万的A4L、C级好不少。

捷豹XFL是一台好车,但品牌价值没有打出来。

2022年全年捷豹XFL销量不过万台,越降价越没人买的困局当下难被打破,如果不从品牌价值、产品效应上做出成绩,全铝车身以及丰富的配置、豪华的内装,只能成为捷豹回馈市场的卖点,无法成为企业盈利的竞争点。

221381
领取福利

微信扫码领取福利

进口捷豹车多少钱一辆(捷豹xfl为什么看起来不大)

微信扫码分享