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本田凌派销量惨淡原因详解(本田凌派怎么样值得入手吗)

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一直以来,国内消费者对于日系车的评价都是褒贬不一,喜欢它的人认为它省油、耐用的特性很适合家用,讨厌它的人同样能罗列出一大堆理由,比如安全性差、性价比低等等。不过有一点是可以肯定的,那就是日系车在国内的销量一直居高不下,甚至于本田、丰田等品牌几乎是出一款车就火一款,放眼整个车市也只有大众能与之一较高下。

今天要说的这款车却是个例外,它挂着本田标,价格不贵,空间不小,而且油耗和质量也都没得说,但是销量却是节节败退,近半年来最高月销量仅有2555辆,它就是本田凌派,下面咱们就来看看它为何卖不动。

批判之前咱们先来看看它的优点,凌派作为一款特供车型,在空间方面几乎做到了极致,4766mm的车长给到了2730mm的轴距,车内空间比畅销车型卡罗拉还要宽敞,而且座椅舒适柔软,有那么一瞬间让我有种恍如坐在日产轩逸上的感觉。

再者它的油耗也是真的低,燃油版车型NEDC综合油耗只有4.9L/100km,混动版车型更是进一步降低到4L,一个月按1000公里算,油费也不会超过500元,再加上它的质量也不差,对于上班族来说很合适。

以上优势放在5年前的确很有竞争力,这也解释了为何之前它常常能月销破万,不过现在来看优势已经不明显,比如同样价格区间的比亚迪秦PLUS DM-i在馈电状态下油耗可以做到比它还低。

优势被抹去的同时,凌派的缺点却十分明显。在外观方面,凌派并没有采用本田家族化式的扁平化设计风格,它的前脸能够看到一丝本田的影子,但硕大的前大灯组和小气的中网样式让它看起来有些落伍。

来到车内更是如此,中控区的线条设计十分凌乱,搭配沉闷的配色,看上去毫无美感,用料方面也只能算一般,9寸的中控屏只出现在中高配车型上,功能方面也被阉割了不少,比如语音控制空调只在顶配车型上才有。

既然说到了配置,我们也一起来看看凌派的表现,它的入门版车型只提供了4气囊、无钥匙启动、后排杯架和后座出风口等寥寥几项功能,如果你想要前/后排头部气囊、真皮方向盘、后倒车雷达、LED大灯和自动空调,只能选择13.98万元的180 Turbo旗舰版,这样的情况在1.5L混动版本上同样存在。在当下主流紧凑级轿车几乎都已经标配6气囊和LED灯等配置的时候,凌派这样的表现显然是不及格的。

此外,本田车型上惯有行驶品质差的缺点在凌派身上也有体现,很多车友反馈说凌派的悬架调校偏硬,走烂路时很颠,高速行驶时风噪、胎噪以及发动机的声音都很明显。

最后我们再来看凌派的定价,它的官方指导价为10.98-16.98万元,经过优惠后入门版车型已经跌破8万元,这样看下来似乎配置低、行驶质感差等缺点也能够被原谅,但是不要忘了丰田雷凌如今也已经跌破了9万元,凌派一个月只能卖出2000多辆真的一点都不冤。

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