汽车全面降价的时代来了吗(汽车未来会涨价还是会降价)

有很多家庭在买代步工具的时候首先会选择汽车，在购买汽车之后不管去哪里都会方便许多，那么汽车全面降价的时代来了吗？汽车未来会涨价还是会降价呢？和小编小编一起来详细了解一下吧。

汽车全面降价的时代来了吗

特斯拉宣布降价，全国车企出现降价潮。湖北不少车企大搞促销活动，部分车型直降9万，网友直呼：赶紧去湖北抢车。紧随湖北，河南，天津，山东，上海等地，发放过亿消费券和购车补贴，拉动汽车消费，刺激汽车市场。

不少人表示，种种迹象表明，汽车全面降价时代已来。

中国一汽下发购车补贴1.5亿元，单车补贴最高达37000元。新能源车企也加入了降价潮。

据称，湖北的多家4S店负责人表示，目前订单都已排满，就连展车都已全部售馨。网友称此次湖北车企的优惠力度之大，全所未有。

新能源车型降价后，直接带动了燃油车的大幅降价，这是好事还是隐患呢？估计需要经过市场和时间的验证。

知情人士透露，比亚迪新车型上周订单超过3.2万辆，远超去年同期水平。网友直呼：比亚迪杀疯了？这让轩逸、雷凌、卡罗拉等车型咋活？

随后，上海一家奔驰店也宣布降价，最高直降7-8万不等。广东车企也不甘示弱，本田皓影、雅阁等车型推出直降3万的优惠幅度。

专家：全面降价对整个市场的消费提升暂时有积极影响，但从长期看，对整个汽车行业的复苏回暖改观不大。消费者需谨慎消费。

汽车未来会涨价还是会降价

从目前的情况来看2023的车既不会降价也不会涨价，保持与2021年类似的市场环境。

各类汽车芯片中微控制单元缺货最为严重，微控制单元广泛应用于ADAS、车身、底盘、信息娱乐、动力系统中。尽管时间来到2023年，这个问题依旧会显著存在。

据了解，传统汽车平均每辆车需要70颗以上的微控制单元芯片，智能汽车单车用量比传统汽车使用量至少多一倍以上，足见微控制单元芯片对汽车的影响之大。

既不涨价亦不降价保持原状大概是2023年的汽车行情。其实不仅是2023年，在未来几年里，汽车芯片都难以充足供应。汽车智能化水平在不断提升，行业对芯片的需求量也在大幅提升。

据权威数据显示2020-2030十年间，自动驾驶从L2提升到L4或者L5，半导体的单车价值量有望提升5倍。汽车电动化与智能化的趋势下，想要缓解汽车芯片的短缺更是难上加难。