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电动车两年换电瓶方法(电动车电瓶不耐用怎么办)

方应 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

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电动车用户常常有一种困惑:明明刚换几个月的新电池,现在充满电还跑不到刚换的时候一半的里程,于是就急着要换电池。其实遇到这种情况,说明你的电瓶不耐用,请别急着换电瓶,先用这四种方法来试试。

一般我们判断电瓶不耐用,从两个方面来看,一是看你的电动车线路、电机和控制器是否完好,通常电动车是比较耐用的,有问题也好维修。二是看你的电瓶是否是原装电瓶,只要你换的是正规厂家的新电瓶,一般都能用15个月左右的时间,如果你不巧碰到换了组维护电瓶,那么跑一两个月后电瓶就会明显动力不足里程下降。

如果你换了新电瓶连续三个月表现都不错,说明电瓶本身没问题,但关键还要看你如何保养,一般只作为上下班常规用,电瓶用一两年是可以的。而电瓶用不到一年,可能是你平时的充电方法出了问题。

下面我就讲解一下电动车正确充电的四种方法。

第一种方法:要掌握好充电时长,一次充电控制在6-8小时。

现在电动车大部分放在楼下集中充电场所或车库充,很多人没有把握好充电时长,下班后充电,直到第二天上午才拔掉电源,连续充了十几个小时,如果不是好的智能充电器,对电瓶是有损伤的。

所以建议平时一次充电时间控制在6-8小时,也就是夏天6小时,冬季8小时左右,一般不要超过10个小时。当然,新买的电动车或新换的电瓶,前两次充电要长一点,一般10小时左右,但也不要超过12个小时,到达扩容的目的,后期就不用充这么久了。

对于长期不用的电动车,每个月也要充一次电,以防止电瓶亏电导致损伤,因为即使你不骑,但里面的电机和控制器是保持通电状态的,自然会消耗一定的电能。

第二种方法:尽量不要在快速充电站充电。

现在不论是城市还是乡村,各个电动车维修点都可能有电动车快速充电站,这种快充,只要投两三块,就能在不到半小时内充满电。

快速充电的原理是电压高电流大,这样充电是解决在半路上突然没电的一种紧急充电方式,虽然充电效率很高,但是会导致电池后期的蓄电不足,因为目前的铅酸电池,还不具备大电流快速充电的稳定适应条件,通常都是慢速充电,如果快速充电,电池内会很快产生化学和物理反应,导致瞬间电流过大,电瓶发热发烫,有可能导致电池被充鼓包。

我在这里提醒大家,偶尔一次在半路急用一下还可以,不要经常这样快充,即使你要紧急快充,也要注意电瓶的温度,如果发现电瓶过热,就要停下来。

同时大家要注意:如果是锂电池进行快速快充,我们要远离,不要在家里充电,特别是锂电池,要考虑到安全性,以防发生意外。

第三种方法:选择合适配套的充电器,放在安全固定的地方。

要选择正规厂家的充电器,尽量选有3C认证的充电器,如果充电器上面没有品牌,也没有厂家的联系方式,有可能质量有问题。

选择和电动车匹配的充电器和电瓶,型号要搭配,平时可以把充电器放在固定的场所,不建议随车携带,因为充电器里的电子元件在车辆颠簸时容易发生开焊的现象,导致充电时接触不良。甚至会发生充电电压过高,引起电池鼓包。

第四种方法:电动车长时间骑行后不要立即充电,注意插电顺序。

有些朋友在电动车经过几十里长途骑行后,考虑到电量不足,车子一旦停下,马上就充电,这样对电机和电池都不好。

车子在经过长时间骑行后,特别是夏天,各个部件都发热,当车子突然停下后,电池仍然会保持高温的状态,这个时候马上充电,会导致电池过热甚至鼓包的现象。建议长时间骑行后,过半小时后,等电机和电池温度都降下来后才充为好。

同时,在充电时,要注意插电和拔电源顺序。

插电顺序如果搞错,可能会导致电瓶短路甚至燃烧,正确的顺序是:充电的时候,先把充电器插到电动车的插口,然后再去插电源;电池充满电后,先关掉电源,拔电源插头,然后再拔掉与电动车的插口。

只要我们平时注意充电细节,选择合适匹配的充电器,掌握正确的充电方法,在安全的地方充电,就会延长电池的使用寿命,达到跑得更远的目的。

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