东风前四后四随车吊优缺点（东风畅行D3后双桥国六10吨直臂随车吊评测之综测篇）

之前给大家介绍了一款东风畅行D3单桥国六随车吊，这款车选用在外观上跟之前的东风畅行相比有很大的改变，而且底盘更加的扎实稳定，今天小编再为大家介绍一款东风畅行的随车吊车型，这次给大家介绍的是后双桥结构，也就是通常所说的后八轮，其结构配置咋样？一起来了解一下。

这款车同样是红色车身搭配黄色吊机，畅行D3新款驾驶室外观，加装镀铬亮条后的前脸更加的时尚，让整车看起来更加的高端。

发动机是整车的核心部件，这款车搭载的是玉柴270马力发动机，国六排放标准，直列六缸机，6.23L排量，最大扭矩为1050N.m，最大输出功率为199kW，玉柴的这款发动机非常适合这种工程类车辆。

半高顶驾驶室最大的优点就是空间大，比如在驾驶室顶部安装有两个较大的储物格，储物格中间是行车记录仪，这个类似于重卡车型的驾驶室。

在制动踏板的左侧还设有一个歇脚踏板，在行车中不需要频繁更换档位的时候，将左脚放在歇脚踏板处，可以有效减轻司机的驾驶疲劳。

上装吊机搭配的是程力霸龙10吨五节直臂式吊机，吊机出自大型改装厂，在产品质量及吊装能力等方面都是非常不错的。

较大吨位的吊机必须搭配支腿，这款车搭配的有前后支腿，后支腿选用双腔液压式结构，支腿跨距可达3.57米，可有效分散整车重力，保证作业安全。

散热器也是这款车的一大亮点，有了散热器的作用，吊机可以长时间连续进行吊装作业，提高作业效率。

整车选用的是十堰方圆大地桥业制造有限公司生产的车桥，十片加厚钢板弹簧，行车中减震效果明显，承载力强。

这款东风后双桥国六随车吊外形时尚美观，底盘扎实稳定，是一款值得选购的直臂随车吊车型。