无车日，并非只在9·22 让绿色出行理念深入人心更重要
9月22日世界无车日当天，临沂城区多家骑行组织和环保团队，分别以各种方式开展活动，以呼吁更多的人重视环境、选择绿色出行。
9月22日上午8点，在郯城县人民广场，由60多名义工组成的骑行团队正在准备出发，这已经是郯城义工联合会第四次举行无车日骑行活动。
“从2012年开始，我们就开始在无车日的时候，通过骑行活动，来呼吁市民尽量步行、骑自行车、搭乘公交车，绿色出行。”郯城义工联合会会长廖兴芳介绍，2013年、2014年，郯城义工联合会分别组织了160、200多人参加骑行，同时，在2014年印发了5000多份宣传单页呼吁市民绿色出行。“现在来看，效果还是不错的。从我们义工身体力行，到影响身边的人去践行不开车，在郯城县城，能明显看出来今天上街的车少了很多。我们会一直将这项活动坚持下去，我们也希望能影响更多的人。”廖兴芳说。今天，和郯城义工联合会一样在坚持宣传绿色出行的人和团队还有不少，临沂城区多家骑行组织和环保团队，也分别以各种方式开展活动，以呼吁更多的人重视环境、选择绿色出行。
从二三十年前的自行车大国到现在的汽车大国，国民随着经济社会的发展已经走向富裕。但是近几年，有些市民已经开始注意到骑行能给自己，还有社会、环境带来的好处，而重新选择了自行车。
“年纪大了，就需要多运动，但是孩子们为了安全还是劝我少骑自行车。”今年62岁的市民梁先生说，上世纪90年代初，他们这些上下班的工人的出行方式大都是自行车，但是现在，随着汽车的增多，路面上的非机动车道已经越来越窄。他希望，能早日在城区启用公共自行车并增加非机动车道。“其实，临沂城区的规模并不是很大，有时候开车停车的工夫真的不如自行车省事、省时间，如果有了完整的公共自行车系统肯定能满足大部分人的需求。”梁先生认为。
据了解，随着交通拥堵和出行压力的增大，越来越多城市启动了公共自行车系统。自去年以来，我市已有6个县区率先启用公共自行车系统，分别是高新区、临沭、郯城、沂南、费县、平邑。据悉，6县区共设置384个租车点，平均每个站点安排30辆左右自行车，排除定期检修车辆，正常运营的公共自行车共7000余辆，累计办理8万多张借记卡。
记者庄成 王富军
“疯狂的大叔”因骑行而年轻 “骑行就像吃饭必不可少”
蜿蜒的山路上骑不动了，徐建生就推车走走，同样乐在其中。
在自行车骑行队伍中，有这样一批相对特殊的群体：他们骑行上下班，风雨无阻，区别于专业特定时间的骑行人员；他们年龄普遍在40岁之上，甚至年近60岁，区别于属于年轻人的骑行运动；他们不求速度，但求持久，感受运动带来的乐趣……9月22日是世界无车日，记者采访了美利达野狼冬泳骑行领队徐建生。
“对我来说，骑行就像吃饭一样必不可少，而且还要向其他人推荐这道‘菜’。”50岁的徐建生告诉记者。2011年的时候，变速车在临沂市区逐渐流行起来，看到有年轻人骑着变速车经过的时候，徐建生便被这种与众不同的自行车所吸引，决定也买一辆。对骑行圈子逐渐熟悉后，徐建生每到周末都会骑行，一般都在30公里以上。徐建生也向家人推荐起骑行运动，并为他们置办了变速车。
去年秋天，徐建生想到更远的地方欣赏美景，于是他和另一名同伴一拍即合，决定前往平邑山区，一天之内来回197公里的距离也让多年的骑行经历了一次高潮，每每回想起来，徐建生记忆犹新。
骑行带给徐建生的不只是运动的快乐，强壮的身体也随之而来，在同龄人中，他总是显得更加年轻。正是因为多年来的坚持，体重超160斤的他已经回落到150斤以内，而且赘肉转变为肌肉，中度脂肪肝也悄然消失了。
“在城市生活，应该多做一些接地气的运动。”徐建生认为，现代年轻人工作生活压力大，往往找不到合适的排解方式，而骑行等运动则恰恰是不开心的克星，“骑行也是低碳环保出行的首选，人人都做出一点努力，生活的环境会发生微妙的变化。”徐建生笑着说。
记者 赵辉
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