这两年，国内新能源市场发展迅速，风起云涌，夺得领先的则是比亚迪，在2022年1~5月，比亚迪共售出509444辆汽车，新能源汽车累计销量超200万，在路上遇到比亚迪各车系的几率也越来越高。TOP君也因此对比亚迪有不少好奇，这次恰好有比亚迪唐DM-i的一周试驾机会，不是专业车评人，就为大家分享一下作为驾驶者的主观感受吧。
外观方面相信是绝大多数消费者考虑的重点，毕竟“颜值即正义”。在这方面，TOP君对比亚迪唐DM-i还是非常满意的。作为一台中大型7座SUV，它的潜在购买人群，自然是上有老下有小，经常要考虑全家出行的中年人群。
因此比亚迪唐DM-i整体设计成熟稳重，而且采用了Dragon Face设计风格，龙眼状的前车灯很霸气，下方还有龙爪状设计。
整个腰线也很好看，结合今天试驾的中国红配色，无愧于“唐”这个型号背后蕴含的文化底蕴。整车设计可以说是现代、稳重又不失锐气，没有一些竞品的“油腻”气息，TOP君还是很喜欢的。
进入车身内部，无愧于4870/1950/1725mm的机身尺寸，前两排的空间都非常宽裕。而且还有灵活的第三排两个座椅，可以满足临时7人出行使用，平时也可以放倒，变为大五座，获得更大的后备箱空间。
TOP君试驾的这款唐DM-i内饰采用赤兔棕配色，方向盘、座椅、门板、中控台都选择了大面积的皮质面料，触摸面极少出现硬塑料，高档感很强。前排座椅还有腿托、电动控制、加热通风、迎宾调节等功能，特别是两档座椅通风，在炎热的广东夏天，实在是太舒适了。
12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏，可以说是科技感满满。在仪表盘上除了查看转速、时速、电量、音乐外，还可以实时查看能耗。TOP君在亏电状态下在城市通勤拥挤道路试驾到6.6L的百公里油耗，对于这样的中大型SUV，相信大家都很满意了，而且短途出行还可以选择纯电模式，目前唐DM-i还新上市了252km纯电续航的版本。
15.6英寸的中控屏上实则是深度定制的安卓系统，可以在内置商店下载各种安卓APP，导航、音乐、视频、K歌，都没有任何问题。屏幕旋转可以自动根据APP调节，也通过方向盘和屏幕下方按钮手动切换，比较方便。你甚至能设置分屏，左边导航，右边让副驾驶K歌或者刷抖音，满足前排两个人各自的使用需求；360全景影像让窄路开车更有信心。
驾驶体验方面，应该说果然是家用倾向的中大型SUV，它的悬架调节会相对比较软，过减速带、凹凸不平时，都会用比较柔的反馈，让整车人都乘坐更加舒适。
但它拥有1.5T骁云发动机结合前置电动机，零百仅需8.4s，加速性能也很优秀，需要提速超车时也很有安全感；刹车调教也比较软，减速更加柔和，一开始需要一定时间适应。
体验几天下来，TOP君对唐DM-i的外观、空间、配置、性能都非常满意，它是一款非常适合中国人一家大小出行使用的好车，各方面都没有短板，20万出头的起售价格让它很有性价比，最近又新增了DM-p、EV新款等等，可以根据自己需求来考虑购买。
